Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Больше информации способствует лучшему общению.
Отправлено успешно!
Мы скоро тебе перезвоним!
Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Место происхождения: | КИТАЙ |
---|---|
Номер модели: | Ø600x150 |
Количество мин заказа: | 1SET |
Цена: | Negotiable |
Упаковывая детали: | Cuatomized |
Время доставки: | 25 дней работы |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Поставка способности: | 1000 SET/SET в месяц |
Имя: | Группа колеса шкива кроны | Материал: | Литая сталь ZG430-640 |
---|---|---|---|
Размер: | Подгонянный | представление: | оптимальный |
Гарантия: | 1 год | Модель: | Ø600x150 |
Высокий свет: | стальной набор колеса 600X50,Набор колеса кованой стали,коронирующая шестерня крана 600X50 |
Набор колеса кованой стали для частей машины коронирующей шестерни крана крана 600x150
Группа колеса важная часть крана. Она бежит на рельсе и носит мертвый груз и тяжелый груз крана. Материал колеса крана должен иметь высокопрочную, высокую твердость и хорошее сопротивление носки. В настоящее время, 65Mn и C60 обыкновенно использованы для ковать и свертывать колеса. Колеса крана вообще поставлены после гасить + закалять. Колесо крана сделанное из материала 65Mn лучшее. 65Mn содержит больше химических элементов марганец, никель и медь. Марганец по мере того как основной элемент металла для того чтобы улучшить закаливаемость, материальная поверхностная тенденция обезуглероживания небольшой, после термической обработки, механические свойства материала хорош. К тому же, марганец главным образом растворен в феррите, формируя твердый раствор замены и усиливая феррит.
Подшипник подшипника группы колеса принимает угловую структуру коробки, через коробку угла болта зафиксирован в рамке вагонетки или луче конца тележки на гнуть плите, структуру можно использовать в обслуживании для того чтобы отрегулировать колесо для обеспечения что отклонение колеса горизонтальное и вертикальное отклонение для избежания рельса клева колеса, угловая структура коробки широко использованы в отечественной зрелой технологии. Выбор диаметра и материала колеса основан на большой поддерживая силе колеса под неблагоприятными условиями труда для обеспечения что не будет частично перегрузка колеса. Группа колеса нося носить принимает частично структуру 45°. Во-первых, половинное кольцо нося подшипника подключено с сухой рамкой вагонетки или концом тележки, и после этого всей обработкой половинного кольца и поверхности кольца нося коробки сопрягая, для обеспечения точности собрания колеса и горизонтального и вертикального отклонения колес. И после этого установите группу колеса, эта структура легок для того чтобы установить и демонтировать, высокая точность собрания, стабилизированная деятельность, для отечественной передовой технологии в последние годы.